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🏢第４９回　中国遠洋海運集団（COSCO）

中国の会社
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🌎️世界を動かす巨大海運企業！

柴くん：
ねぇ小雪ちゃん、中国ってさ、スマホとか電気自動車とかはめっちゃ強いってわかるけどさ、
**「船」**とかも世界一とか言われてたりするの？

小雪ちゃん：
ふふ、それがあるんだよ〜。しかもただの船じゃない。
「海を支配する」とも言われるくらいの超巨大企業が、中国にはあるの！
その名も…
中国遠洋海運集団有限公司、英語名を略してCOSCO（コスコ）っていう会社！

柴くん：
コスコって、なんかアメリカの会員制スーパーっぽい名前やな（笑）

小雪ちゃん：
それはCostco（笑）こっちはガチの“世界の海を動かす”方！

どんな会社？ひとことで言うと「海の全部入り企業」

小雪ちゃん：
COSCOは、中国政府が持ってる国有の海運企業で、
コンテナ船だけじゃなくて、タンカー・ばら積み船・港・造船所・倉庫まで全部持ってるの。

柴くん：
全部！？じゃあ、たとえば…

船を作って → 積んで → 運んで → 降ろして → 港で保管して → また運ぶ

…これ、ぜんぶ自社でやっちゃうってこと？

小雪ちゃん：
うん、まさにそれ。「海の一貫工場」って感じ！

  • 本社：中国・上海
  • 設立：2016年（旧COSCOとChina Shippingが合体）
  • 船の数：約1,300隻以上（世界最大級の船隊）
  • 港の数：世界中で400以上の港に出入り
  • 海外拠点：ギリシャ、ドイツ、スリランカなどにも自社港を保有

柴くん：
なんかもう、ドラゴンボールのフリーザ軍くらい規模がデカい…。

世界の海運会社ランキングを見てみよう！（2024年）

小雪ちゃん：
じゃあ今の海運会社のランキングを見てみようか。
このランキングは**「コンテナの数（TEU）」と「売上高」**で比べてるよ！

ランキング企業名国コンテナ数（TEU）売上高（2024年）
1位MSCスイス約520万TEU約4.2兆円（290億ドル）
2位マースク（Maersk）デンマーク約420万TEU約3.8兆円（260億ドル）
3位COSCO SHIPPING中国約320万TEU約3.3兆円（225億ドル）
4位CMA CGMフランス約310万TEU約3.1兆円（215億ドル）
5位ハパック・ロイドドイツ約190万TEU約2.0兆円（140億ドル）
6位日本郵船（ONE）日本約180万TEU約2.5兆円（連結・推定）

※TEU＝20フィートコンテナの単位。「だいたい冷蔵庫が1個入るコンテナ」って思うとわかりやすいかも！

柴くん：
あ、日本も入ってる！けど…やっぱ中国、めっちゃ強いな…。

小雪ちゃん：
そう、しかもCOSCOはただの「運ぶ会社」じゃなくて、**「海を国ごと設計してる」**感じなの。

COSCOのすごさ、ざっくり3連発！

① “動く国”レベルの船隊
→ 船の数は1,300隻以上。コンテナ船・タンカー・LNG船・ばら積み船、何でもある。

② 世界の港を買ってる！？
→ ギリシャのピレウス港、ドイツのハンブルク港の一部など、海外の港を直接運営中！

③ 物流と軍事のグレーゾーン？
→ COSCOの船は一部、中国海軍とも協力できる設計。経済だけじゃなく地政学的にも注目されてるんだよ。

柴くん：
えっ、港ごと持ってて、しかも軍事にも関係するかもって…。
それ、もはや「海の戦略兵器」やん…。

COSCOは「一帯一路」戦略の海の主役

小雪ちゃん：
中国の世界戦略「一帯一路」って知ってる？

柴くん：
うーん、なんか…道を広げるイメージ？

小雪ちゃん：
そう、でも実は「道」＝「鉄道」と「海路」のことなの。
COSCOはその**「海のシルクロード」**を担ってる会社で、
アジア・アフリカ・ヨーロッパを船でつなぐ中核を任されてるんだよ。

まとめ：中国の“海の支配力”を体現するCOSCO

  • コンテナ輸送・タンカー・港・造船・倉庫まで、全部ひとつのグループで展開！
  • 世界トップ3のコンテナ船会社であり、港の数・売上高も世界有数
  • 「ただの船会社」ではなく、中国政府の戦略に深く関わる存在
  • 一帯一路の海上ルートを握り、物流・経済・国際関係のカギを握る

柴くん：
いや〜、正直こんなに奥深いとは思わんかった。
船って地味な存在かと思ったけど、COSCO見たら、むしろ世界の動脈やん！

小雪ちゃん：
でしょ？
これから「物流＝コンビニの宅配」だけじゃなくて、
国と国を動かすパワーってことも、ちょっと頭に入れておくと面白いよ♪

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