― “EV王者の弟分”から世界のスマホ工場へ ―
1｜どんな会社？
柴くん：
「小雪ちゃん、“比亜迪電子（BYD Electronic）”ってBYDの仲間なの？」
小雪ちゃん：
「そうだよ。BYD Electronicは2002年に設立された、BYDグループの子会社。BYDが自動車や電池で有名なのに対して、この会社は電子部品やスマホ部品の製造を専門にしてるんだ。」
柴くん：
「へぇ！車じゃなくてスマホ？」
小雪ちゃん：
「そう。実はBYDはEVメーカーになる前から“電池メーカー”で、携帯電話用の電池を作っていたんだ。その流れで電子部品にも進出して、それが独立してBYD Electronicになったんだよ。」
2｜どれくらい大きいの？
小雪ちゃん：
「2024年の売上は約2兆円。世界のスマホ部品・EMS企業としてはトップクラスに入る規模だよ。」
柴くん：
「えっ！2兆円！？自動車のBYDよりは小さいけど、日本の電機メーカーと比べてもすごい規模だね。」
小雪ちゃん：
「うん。例えばシャープの全体売上が約2.6兆円だから、それに迫るレベルだね。」
3｜主な事業
小雪ちゃん：
「比亜迪電子の事業は大きく分けて3つ。」
- スマホ部品の製造
- メタル筐体（スマホ外装）
- バッテリーパック
- カメラモジュール
- ディスプレイ部品
- EMS（受託製造）
- Apple、Samsung、Huawei、Xiaomiなどのスマホを受託生産
- 工場は中国各地とベトナムに拡大
- 自動車向け電子部品
- EV用の電子制御モジュール
- 車載カメラやディスプレイ
柴くん：
「スマホと車、両方の“電子の心臓”を作ってるんだ！」
4｜Appleとの関係
小雪ちゃん：
「比亜迪電子はAppleの重要サプライヤーの一つ。iPhoneやiPadの筐体や組み立てを一部担当してるんだ。」
柴くん：
「えっ！BYDってアップルともつながってるの！？」
小雪ちゃん：
「そう。Foxconn（鴻海精密工業）が有名だけど、Appleはリスク分散のためにBYD ElectronicやLuxshare（立訊精密）にも発注してる。だからBYD Electronicは“ポストFoxconn”って言われることもあるんだ。」
5｜強み
柴くん：
「そんなに大手と競争できる理由って何？」
小雪ちゃん：
「BYD Electronicの強みは3つ。」
- バッテリーの技術（BYDグループのDNA）
- 低コスト・高品質の製造能力
- 車載電子とのシナジー（スマホ技術を車に転用できる）
小雪ちゃん：
「特に“車とスマホの技術融合”は今後の成長のカギになるんだよ。」
6｜ライバル企業
小雪ちゃん：
「ライバルはやっぱりFoxconn（鴻海）。売上20兆円超の“世界の工場”だよ。それと中国の**Luxshare（立訊精密）**も急成長中。
- Foxconn：圧倒的規模（Apple製品の半分以上を担当）
- Luxshare：AppleのAirPodsや一部iPhoneを生産
- BYD Electronic：スマホ＋車載電子のシナジーが強み
柴くん：
「なるほど。規模ではFoxconnにかなわないけど、車載分野までカバーできるのがBYDの差別化なんだね。」
7｜日本企業との関わり
小雪ちゃん：
「日本とも関係があるよ。ソニーやシャープのスマホ部品を手がけたこともあるし、今は車載電子でトヨタやホンダと提携する可能性もある。日本の完成車メーカーにとって、BYDはEV市場で競合でもあり、部品サプライヤーでもあるんだ。」
柴くん：
「敵でもあり味方でもあるってやつだね。」
8｜課題
小雪ちゃん：
「課題は2つあるよ。」
- Apple依存：受注の多くがApple関連。発注が減ると打撃。
- 低利益率：EMSは利益率が低く、売上は大きくても稼ぎにくい。
柴くん：
「確かに“受託生産”って、どうしても薄利多売のイメージがあるね。」
9｜まとめ
- **比亜迪電子（BYD Electronic）**は2002年設立、BYDグループの子会社
- 売上は約2兆円、スマホ部品・EMSで世界上位
- Apple、Samsung、Huaweiなど世界大手のサプライヤー
- 強みは“バッテリー技術＋製造力＋車載シナジー”
- ライバルはFoxconnとLuxshare
- 日本企業とも協力・競合の両面関係
- 課題はApple依存と低利益率
小雪ちゃん：
「BYD Electronicは“EV王者BYDの弟分”だけど、今や世界のスマホや車の裏方を支える存在になってるんだ。」
柴くん：
「なるほど！スマホの中にも車の中にも、BYDのDNAが入ってるんだね。」
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