― 国内では地味でも、海外で爆発！ 中国自動車輸出の最前線を走る”縁の下の力持ち” ―
1｜「CheryってBYDと何が違うの？」
柴くん：「中国車といえばBYDのイメージがあるけど、Chery（奇瑞汽車）はどんな会社？🐾」
小雪ちゃん：「Cheryは1997年に安徽省芜湖市で設立された国有系自動車メーカーで、中国の乗用車輸出台数では長年No.1の座を守っているの！ BYDがEVで注目される一方、Cheryは幅広い車種を世界80カ国以上に輸出する”輸出の王者”なんだよ✨」
柴くん：「80カ国以上！? すごい規模だね🐾」
小雪ちゃん：「特に中東・南米・東南アジア・ロシア・東欧で強くて、現地ブランドとのJV（合弁）も積極的に組んでいるの。一般的な知名度は低くても、中国車の世界展開を最前線で牽引してきた老舗よ💡」
2｜多ブランド戦略で市場を攻略
柴くん：「どんな車を作ってるの？🐾」
小雪ちゃん：「CheryはChery・OMODA・JAECOO・Exeed・JETOURなど複数のサブブランドを展開しているの。OMODAとJAECOOは欧州市場向けのスタイリッシュSUV、Exeedはプレミアム層向け、JETOURはアウトドア・レジャー向けと、価格帯とニーズ別に完全に分けているわ💡」
柴くん：「BBKグループのOPPO・vivo作戦と同じ多ブランド戦略だね🐾」
小雪ちゃん：「まさに！ 特にOMODAは欧州・オーストラリア・中東で急速に販売店を増やしていて、「中国車は安かろう悪かろう」というイメージの打破に挑んでいるわ✨」
3｜EVへの転換と日本への挑戦状？
柴くん：「EVはどうなの？🐾」
小雪ちゃん：「CheryもEV・PHEV・HEVの電動化ラインアップを急速に拡充しているわ。特にiCAR（アイカー）というEV専業ブランドを立ち上げて、テスラ・BYDとの差別化を図っているの。日本市場にはまだ本格参入していないけど、欧州経由で間接的な影響が出始めているのよ💡」
4｜柴くんのまとめ
柴くん：「まとめると……Cheryは中国車の”輸出番長”で、80カ国以上への展開力と多ブランド戦略で静かに世界市場を席巻中！ BYDほど派手じゃないけど、中国自動車産業の国際化を地道に支えてきた縁の下の力持ちだね🐾」
小雪ちゃん：「地味だけど確実に強い。これも中国企業の一つのスタイルよ✨」
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